Pirttisaaren linnake

Pirttisaaren historia viranomaisten tukikohtana juontaa juurensa 1700-luvulle, kun saaresta käsin toimivat luotsit opastivat laivoja rannikon satamiin. 1900-luvun alusta lukien, saarella on ollut myös Merivartioston toimintaa. Puolustusvoimat asettui vakinaisesti saarelle 1930-luvulla.

Pirttisaaren rannikkotykistölinnake koostui 1800-luvun lopun ranskalaisista Canet 152 mm kanuunoista, joita suomalainen Tampella myöhemmin oli modernisoinut. Modernisointiin sisältyi myös vahvistetusta teräksestä valmistetun kuvun asentaminen aiemmin avoimille tykkiasemille. Kiinteän rannikkotykistön merkityksen vähetessä muun muassa liikkuvien järjestelmien, sekä ohjusjärjestelmien yleistyttyä, viimeiset vanhat 152 mm tornikanuunat deaktivoitiin 1980-luvulta lukien.

Pirttisaari pysyi tärkeänä harjoitusalueena rannikkotykistölle ja rannikkojääkäreille, minkä lisäksi saaressa toimi 2000-luvulle saakka hydrofoniasema. Puolustusvoimat poistui alueelta lopullisesti vuonna 2005 ja Pirttisaaren historia viranomaissaarena päättyi lopullisesti, kun Merivartioasema lakkautettiin ja toiminnot siirrettiin Emäsalon uudelle siirettävälle asemalle 2010-luvun alussa. Tätä seuranneina vuosina alueet luovutettiin Metsähallitukselle sekä Uudenmaan virkistysalueyhdistykselle, joskin osa aiemmista sotilaskäytössä olleista kiinteistöistä myytin yksityisille tahoille, mukaan lukien entinen kasarmirakennus, jonka tätä nykyä omistaa yritys nimeltään Euroworks. Yli 200 vuotta suljettuna viranomaisalueena päättyi viimein, kun Pirttisaari avattiin kokonaisuudessaan yleisölle ja entisistä Puolustusvoimien alueista tuli virkistysalue vuonna 2015.

Opastetut vierailut Pirttisaareen

Finnish Gulf Travels järjestää opastettuja vierailuja vanhalle linnakesaarelle. Oppaana toimii itsekin rannikkotykistössä varusmiespalveluksen suorittanut ja sittemmin aktiivisena reserviläisenä Merivoimien rannikkojoukkojen kouluttajana toiminut Kristian Meurman.

Vierailujen aikana pääset myös näkemään 152 mm tornikanuuna-asemat ja jopa kurkistamaan sisään suojakuvun alle näkemään itse tykin!

Kierroksen tyyppiOpastettu kävelykierros sekä yksityinen venekuljetus mantereelta
EtäisyysKävelymatka noin 4 km. Siirtymä mantereelta noin 10 mpk
Kesto2 tunnin kävelykierros (sis. tauot) + siirtymä 2 x 30 minuuttia = yhteensä 3 tuntia ryhmäkoon ollessa 1-5 hlö
2 tunnin kävelykierros (sis. tauot) + siirtymä 2 x 45 minuuttia = yhteensä 3,5 tuntia ryhmäkoon ollessa 6-12 hlö
Level of difficultyModerate.
Must be able to walk on partly uneven terrain.
Must be able to enter and exit the vessel (when assisted.)
Must be able to step up and/or down a few steps (when assisted).

This tour is not suitable for small children or persons with disabilities who are not able to walk for 1,5 hours.
Available servicesDry toilets available at Pirttisaari.
Possibility to fill water bottles available on mainland before departure. NB! No drinking water available at the island.
Disposable rain ponchos are available for purchase at the boat.
Refillable water bottles available for purchase at the boat.
Necessary equipmentPlease notice this is an outdoor walking tour.
Dress according to the weather. Wear shoes suitable for walking on uneven terrains.
The weather can be cold, windy and rainy. The roads and paths are predominantly sand or gravel.
Umbrellas are not recommended due to wind circumstances, rather use a rain coat or poncho.
Bring a water bottle with you (or buy a refillable one from us, please inform of need in advance).
Price249 € / 1-5 persons
439 € / 6-12 persons
The price is for the whole group regardless of the number of persons onboard.
Up to 5 persons fit in our smaller (and faster) boat.
Groups of 6 or more passengers will be transported with our bigger boat. The maximum group size is 12 persons.
Children with the exception of infants count as one person.
VAT is included in all prices.

NB! All visits to the former defence strucutres is strictly at your own risk. Finnish Gulf Travels can not be held liable for any damage or injury.

152 mm Coastal Artillery Cannon manufactured by Canet in the 1800’s, modernized by Tampella during the 1970’s.
Decommissioned around 2005.

Scroll to Top